液壓伺服控制系統(tǒng)的研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售與一體
伺服油缸是一種將液壓能轉(zhuǎn)化為機械能,進行直線往復(fù)運動(或擺動運動)的液壓執(zhí)行機構(gòu)。伺服油缸結(jié)構(gòu)簡單,工作可靠。用于實現(xiàn)往復(fù)運動時,可避開減速裝置,無傳動間隙,運動平穩(wěn)。因此,廣泛應(yīng)用于各種機械液壓系統(tǒng)中。伺服缸的輸出力與活塞的有效面積和兩側(cè)壓差成正比;伺服缸基本由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置和排氣裝置組成。緩沖器和排氣裝置是特定于應(yīng)用程序的,其他是必不可少的。伺服油缸廠家給我們具體的詳解。
伺服缸是液壓傳動系統(tǒng)的執(zhí)行元件。它是一種將液壓能轉(zhuǎn)換為機械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓馬達(dá)實現(xiàn)連續(xù)回轉(zhuǎn)運動,液壓缸實現(xiàn)往復(fù)運動。伺服缸有活塞缸、柱塞缸和擺動缸三種。活塞缸和柱塞缸實現(xiàn)往復(fù)直線運動,輸出速度和推力,擺動缸實現(xiàn)往復(fù)擺動,輸出角速度(速度)和扭矩。液壓缸除單獨使用外,還可以兩個或多個組合使用,也可以與其他機構(gòu)組合使用。為完成某種特殊功能,液壓缸結(jié)構(gòu)簡單,工作可靠,在機床液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。
在液壓系統(tǒng)中,液壓缸用于驅(qū)動具有一定質(zhì)量的機構(gòu)。當(dāng)液壓缸運動到行程末端時,會產(chǎn)生很大的動能。如果不減速,液壓缸的活塞會與缸蓋發(fā)生機械碰撞,造成沖擊、噪音和損壞。為減少和防止此類傷害,可在液壓回路中安裝減速器或在液壓缸中安裝緩沖裝置。
伺服油缸的拆裝注意事項有哪些?我們一起來分析一下。
1、拆卸液壓缸前,應(yīng)先釋放液壓回路中的壓力。
2、拆卸時應(yīng)防止損壞活塞桿頂螺紋、出油口螺紋、活塞桿表面、缸套內(nèi)壁等。
3、拆卸應(yīng)按順序進行。
4、卸載前后,要盡量創(chuàng)造條件,防止液壓缸的“零件”被周圍的灰塵和雜質(zhì)污染。
5、拆卸后仔細(xì)檢查油缸,確定哪些零件可以繼續(xù)使用,哪些零件可以維修和重復(fù)使用,哪些零件必須更換。
6、組裝前,必須仔細(xì)清潔所有零件。
7、正確安裝各處密封裝置。
8、擰緊螺紋連接時應(yīng)使用專用扳手,扭矩應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
9、活塞和活塞桿裝配好后,試測量其全長同軸度和直線度是否超差。
10、裝配后活塞總成運動時,不應(yīng)有卡滯感和阻力不均現(xiàn)象。
11、液壓缸安裝在主機上時,進、出油接頭必須直接連接,用閉環(huán)擰緊,防止漏油。
12、按要求組裝后,應(yīng)在低壓下往復(fù)數(shù)次,排除筒內(nèi)氣體。
以上就是伺服油缸廠家給我們詳解的秦川液壓詳解伺服油缸拆裝注意事項,希望對大家有所幫助。